Conditions de circulation en hiver

Les bons reflexes pour circuler en hiver

Au début de l’hiver, préparez votre véhicule

• Assurez-vous du bon fonctionnement de votre véhicule.
• Equipez-le de pneus hiver
• Munissez-vous de chaînes pour des accès en altitude.

Sur la route, on lève le pied !

• Anticipez l’augmentation de votre temps de parcours si la météo se dégrade.
• Augmentez les distances de sécurité.
• Evitez les manoeuvres brutales.
• Ne dépassez pas les engins de déneigement lorsqu’ils sont en action et facilitez leur passage.
• En cas de blocage, garez-vous sur le bas-côté pour libérer le passage aux engins.

Le sel n’a pas la propriété de faire fondre la neige.

• Saler avant le raclage entraînerait un gaspillage de sel et aurait un très fort impact environnemental sur le milieu naturel étant donné les quantités qu’il faudrait épandre.
• En présence d’une couche de 5 cm de neige et d’une température de chaussée de -5°C, il faudrait épandre 1,2 kg de sel par m² pour faire fondre les 5 cm de neige.
  Un engin de service hivernal ayant une capacité de 7 tonnes de sel ne pourrait ainsi traiter qu’un seul kilomètre de route !

Les traitements appropriés en cas de neige ou verglas

Sur la base des prévisions météorologiques, les agents des routes, grâce aux patrouilles réalisées, décident des traitements les plus appropriés :
Le traitement précuratif :

• il permet d’éviter la formation de verglas en épandant du sel sur la chaussée par anticipation, au plus près de l’apparition du phénomène.
• En cas de neige, il n’existe pas de traitement précuratif (avant la chute). La neige ne peut être traitée que lorsqu’elle est tombée !

Le traitement curatif :

• pendant les précipitations, la neige est raclée et évacuée avec des lames de déneigement installées sur les engins.
• Un salage complémentaire, en fin d’épisode, permet de traiter la neige résiduelle.
• Le verglas est traité par salage.

Les produits utilisés :

• Le sel : il fait fondre la glace en abaissant le point de congélation.
• La saumure : eau saturée en sel, la saumure est fabriquée dans les centres routiers. Elle est utilisée pour mouiller le sel afin de le fixer et d’accélérer son action sur la chaussée.
• La bouillie de sel : mélange de sel et de saumure. La bouillie de sel représente la quasi-totalité des traitements effectués dans le Département de l’Ain.