Chéquier jeunes 01 : coup de pouce pour les collégiens

Situé dans le Pays de Gex, à l'Est du département de l'Ain et à proximité de la frontière Suisse, le giratoire de la Porte de France est à l'intersection de plusieurs axes importants de déplacement.
Sa situation centrale engendre le passage de plus de 30 000 véhicules par jour et de grosses difficultés de circulation liées aux nombreux mouvements transfrontaliers aux heures de pointe. De nouveaux projets générateurs de trafic, qui verront le jour dans les mois et les années à venir, sont à anticiper.
Pour pallier ces difficultés, le Département de l'Ain a décidé, par délibération du 17 juin 2019, de requalifier le secteur de la Porte de France, qui constitue un investissement et un enjeu majeur, en permettant le développement de transports alternatifs à la voiture individuelle.
30 000 véhicules franchissent déjà quotidiennement la douane de Meyrin... Les projections à l'horizon 2040 prévoient une forte augmentation du trafic !
Le giratoire de la Porte de France se situe à l’intersection de 4 axes structurants du Pays de Gex :
Au sud-ouest, la RD 884 en provenance de Valserhône, au nord-est, la RD 35 en provenance de Ferney-Voltaire et de Gex, au sud-est, la RD 984F, porte d'entrée de Genève et au nord-ouest, la rue de Genève.
Sa situation centrale et sa proximité avec des pôles d'emplois générateurs de trafic (l'agglomération genevoise, le CERN, le Technoparc de Saint-Genis-Pouilly, le lycée international, la maison médicale, la piscine, le pôle hôtelier, etc.) en font un nœud majeur de circulation du Pays de Gex.
De nouveaux projets, générateurs de nouveaux trafics, sont à anticiper dans les mois et les années à venir :
Il permettra également de manière directe ou indirecte, de :
3 années d'études ont été nécessaires (acquisition de données, études géotechniques...) pour examiner, avec les partenaires, la faisabilité du projet, mais aussi trouver des solutions aux problématiques environnementales (présence d'une nappe à très faible profondeur, identification d'espèces à protéger...) générant des coûts supplémentaires.
Une concertation publique a été organisée, du 14 mars au 15 avril 2022, par le Département de l’Ain, maitre d’ouvrage de l’opération, avec l’appui des collectivités locales. Les Aindinois ont été invités à s’exprimer sur l’ensemble du projet de requalification du secteur de la Porte de France : le fonctionnement des aménagements, la prise en compte des mobilités douces, l’impact de l’opération sur l’environnement...
Le bilan de la concertation a été présenté et adopté en session du conseil départemental le 7 février 2023.
Le public a pu formuler ses observations sur registre dans les lieux prévus, sur un formulaire en ligne ou par courrier.
49 avis ont ainsi été recueillis durant cette phase de concertation. Des élus locaux et départementaux ainsi que des associations ont également exprimé leurs remarques.
Les avis exprimés lors de cette phase de concertation se sont avérés riches et ont concerné principalement les thèmes suivants :
Au vu des avis exprimés lors de la concertation publique, des enjeux environnementaux majeurs et du coût devenu prohibitif du fait des contraintes techniques du site (+17,4 millions d’euros TTC par rapport au coût initial du projet), le Département a engagé fin 2022 l’étude de scénarios alternatifs d’aménagement.
Cette nouvelle étude de programme a également permis de se réinterroger (à la suite de la période Covid) sur les projections de trafic qui avait été faites lors des premières études (entre 2017 et 2019). En effet, les dynamiques alors envisagées, et qui conduisaient à un doublement du trafic à l’horizon 2040, ne correspondaient plus à la réalité des usages. Le développement des modes actifs et la démocratisation des vélos à assistance électrique, le développement des transports collectifs avec notamment la mise en service de lignes de bus en site propre, le co-voiturage, la généralisation du télétravail sur le territoire français, le coût de la mobilité ou les prises de conscience de la problématique environnementale dans les choix de mobilité sont autant de facteurs qui ont très fortement limité les hausses de trafic attendues et induites par l’urbanisation rapide du pays de Gex. A l’horizon 2040, la hausse du trafic attendue reste très forte mais n’est désormais « plus que » de +50% par rapport au trafic actuel.
Au total, ce sont 8 scénarios alternatifs supplémentaires qui ont ainsi pu être étudiés en concertation avec Pays de Gex Agglomération et comparés en fonction de leur faisabilité, de leurs incidences sur l’environnement, de leurs coûts et de leur efficacité pour répondre aux besoins actuels et futurs de mobilité.
Lors de la session du 3 juillet 2023, les élus départementaux ont souhaité soumettre à la concertation l'aménagement de 3 carrefours à feux avec la création d'un passage inférieur pour les piétons et les cycles sur l'axe Saint-Genis-Pouilly - Meyrin.
Ce scénario présente le meilleur équilibre entre réponse aux objectifs de fluidification des flux, développement des modes doux et préservation de l'environnement.
Ce choix répond aux exigences suivantes :
"Compte tenu du développement du Pays de Gex, la requalification du secteur de la Porte de France constitue un projet et un enjeu majeurs pour l'Ain. En tant que maître d'ouvrage, nous avons mené au Département de nombreuses études et tenu des réunions de concertation avec les élus du territoire, afin d’identifier les différents scénarios d’aménagement envisageables pour nous permette de prendre la décision la plus éclairée et la plus raisonnée possible, tant d’un point de vue fonctionnel, environnemental et juridique. L’Assemblée départementale a adopté, mardi 3 juillet 2023, le projet de réalisation d'un carrefour à niveau avec aménagement d'un passage inférieur pour les piétons et les cycles. Et je m'en réjouis ! L’enjeu, désormais, est de tout mettre en œuvre pour lancer, dans les meilleurs délais, les études et les concertations publiques nécessaires pour permettre un début de travaux en 2026/2027. Le Département réalisera, avec ce projet Porte de France, son plus important investissement depuis de nombreuses années, estimé à plus de 25 M€ HT."
Suivez l'avancée des travaux d'aménagement des carrefours le long de la RD35a à Saint-Genis-Pouilly, à proximité de la frontière Suisse.
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